Catégories: INSTALACIONES & MEDIO AMBIENTE

MEZQUITAS

Objectifs visés

  • Organización de la práctica del Islam en los vecindarios.
  • Facilitar el acceso a las mezquitas.
  • Aumenta la capacidad de las mezquitas.
  • Acercamiento de los ciudadanos a los lugares de culto
  • Integrar las fachadas de las mezquitas en la planificación arquitectónica de las formas.

FONDEADEROS DE PESCA

OBJETIVOS ENFOCADOS:

  • Actualizar la actividad pesquera artesanal de acuerdo con los estándares de seguridad y salud requeridos;
  • Control del esfuerzo de pesca;
  • Integración de la pesca en pequeña escala en el circuito formal;
  • Mejora de los ingresos y las condiciones de trabajo de los pescadores;
  • La integración de la gente de mar y sus familias en los ciclos de capacitación;

CONSISTENCIA AMENAZANTE :

  • La realización de la plataforma de abordaje;
  • la realización de plataformas y equipos potenciales dedicados a la pesca;
  • la construcción de tiendas de pescadores que les permiten almacenar equipo de pesca (motores, redes ...) y su preservación contra el deterioro y el robo;

 

VÍA PAISAJÍSTICA DE BOUAREG Y DE CIRCUNVALACIÓN DE AREKMANE

Consistance d’aménagement

  • El camino del paisaje de unos 30 km. El proyecto consiste en la reurbanización y el duplicado del carril existente.
  • el bypass del pueblo de Arkmane es de unos 3 km y cuyos estudios aún no han comenzado.

Este proyecto prefigura y agrega valor a la ruta Bouareg que une Nador y Arekmane.

RUTA DE BYPASS DE NADOR

La realización del estudio de ejecución de 16 km de la vía que enlaza Béni Nsar y la RN16. La realización de una doble vía de 5 km formando parte del área de intervención de la agencia Marchica.

El proyecto de la vía contribuirá a la fácil auto movilidad en los principales ejes de la ciudad y las avenidas adyacentes, garantizará una fluidez del tráfico en el centro de la ciudad y reducirá el tiempo de cruce para los miles de vehículos, muchos de ellos vehículos pesados, en dirección a Beni Nsar y Melilla.

RUTA DE DESVIO DE TAOUIMA

OBJETIVOS ENFOCADOS

  • Asegurar la conexión entre la entrada de la ciudad de Nador al nuevo puerto deportivo de ONDA.
  • Disminuir el flujo de tráfico dentro de la ciudad de Nador.
  • Diversificar las entradas a la ciudad de Nador

La carretera de circunvalación de Taouima, de 3 km de largo, que después de la finalización del proyecto proporcionará acceso directo desde la carretera de Bouareg (VBO1) al sitio de la laguna de Marchica.

CONSISTENCIA DEL DESARROLLO

Este proyecto consta de 3 componentes principales:
  • La ruta de desvió de Taouima, de 3 km de largo, que después de la finalización del proyecto proporcionará acceso directo desde la carretera de Bouareg (VBO1) al sitio de la laguna Marchica;
  • El enlace con la pista VN2 a lo largo del Nador Corniche.
  • La construcción del OA en Oued Caballo.

PISTA BAJA DE TIREKAA

OBJETIVO ENFOCADOS

  • Solución del problema de la falta de accesibilidad al barrio de Tirekaa, y facilidad del desvío de este distrito a favor del tráfico del puerto del bendito Ansar;
  • Evitar el tráfico de tránsito en el centro de la ciudad y mejorar las conexiones;
  • Crear un acceso seguro al centro de Tirekaa en el trazado de la carretera baja de Tirekaa.

CONSISTENCIA AMENAZANTE

  • Ruta de Tirekaa que consiste en el desarrollo de la carretera nacional del bulevar urbano y que constituye después de la realización del proyecto un acceso directo desde Atalayoune de hasta la laguna de Marchica;
  • La vía de desvió de Tirekaa, que consiste en el enlace entre Tirekaa Road y la futura vía de desviación de Nador.
  • La construcción de la “OA” sobre Oued Caballo.

VALORIZACION DE POBLADOS

OBJETIVOS ENFOCADOS

  • Puesta en valor y salvaguarda del patrimonio natural.
  • Preservación y protección contra la urbanización y la destrucción.

REESTRUCTURACIÓN DE BARRIOS LÍMITROFES

OBJETIVOS ENFOCADOS

  • Desarrollar la infraestructura básica.
  • Mejorar la calidad del entorno construido y el paisaje urbano.
  • Desarrollar nuevos espacios públicos.
  • Garantizar el bienestar de la población.
  • Participar en el desarrollo socio-económico.

CONSISTENCIA AMENAZANTE

  • Mejora de carreteras
  • Paisajismo de Oueds
  • Mejoría la red de saneamiento
  • Mejoría de la red de agua potable
  • Trabajos hidráulicos
  • Actualización de la red de electricidad
  • Creación de espacios públicos
  • Extensión de la red de alumbrado público

PLANIFICACION Y RECALIFICACION DE CORNISAS

El Plan de Desarrollo Especial (SAP) supervisa el desarrollo del proyecto de manera coherente e integra. Varias zonas de la ciudad de Nador harán parte de esta reestructuración  como los barrios de Tirkaa, Bouarourou y Sidi Moussa además de  las antiguas tierras que servían de lavado de mineral de hierro y que se convirtieron en 30 hectáreas de zonas verdes albergando una de las academias más grandes de golf en Marruecos, mientras que el trabajo de remodelación se refiere a las cornisas de Nador y Beni Ansar.

Las exigencias de orden ecológico y paisajístico están escritas  en el genoma del Plan de Desarrollo Especial (SAP) del proyecto, y son las principales preocupaciones de la Agencia para el desarrollo de una de las lagunas más bellas de la costa sur del Mediterráneo.

APERTURA DE NUEVAS ÁREAS A LA URBANIZACIÓN

El nuevo plan de desarrollo del sitio de Marchica  tiene una gran ambición de integración socioeconómica para Nador y su región. Gira en torno a un proyecto de planificación del turismo y excepcionalmente consciente del potencial paisajístico, ecológico y cultural de la provincia.

Catalizador para el desarrollo socioeconómico de la región de Nador, el proyecto de Marchica  abre nuevas perspectivas en términos de desarrollo territorial y la creación de riqueza, dos factores necesarios para el atractivo de la región y su emergencia como un nuevo destino para el ecoturismo estrella del reino.