Catégories: Accesibilidad y movilidad

VÍA PAISAJÍSTICA DE BOUAREG Y DE CIRCUNVALACIÓN DE AREKMANE

Consistance d’aménagement

  • El camino del paisaje de unos 30 km. El proyecto consiste en la reurbanización y el duplicado del carril existente.
  • el bypass del pueblo de Arkmane es de unos 3 km y cuyos estudios aún no han comenzado.

Este proyecto prefigura y agrega valor a la ruta Bouareg que une Nador y Arekmane.

RUTA DE BYPASS DE NADOR

La realización del estudio de ejecución de 16 km de la vía que enlaza Béni Nsar y la RN16. La realización de una doble vía de 5 km formando parte del área de intervención de la agencia Marchica.

El proyecto de la vía contribuirá a la fácil auto movilidad en los principales ejes de la ciudad y las avenidas adyacentes, garantizará una fluidez del tráfico en el centro de la ciudad y reducirá el tiempo de cruce para los miles de vehículos, muchos de ellos vehículos pesados, en dirección a Beni Nsar y Melilla.

RUTA DE DESVIO DE TAOUIMA

OBJETIVOS ENFOCADOS

  • Asegurar la conexión entre la entrada de la ciudad de Nador al nuevo puerto deportivo de ONDA.
  • Disminuir el flujo de tráfico dentro de la ciudad de Nador.
  • Diversificar las entradas a la ciudad de Nador

La carretera de circunvalación de Taouima, de 3 km de largo, que después de la finalización del proyecto proporcionará acceso directo desde la carretera de Bouareg (VBO1) al sitio de la laguna de Marchica.

CONSISTENCIA DEL DESARROLLO

Este proyecto consta de 3 componentes principales:
  • La ruta de desvió de Taouima, de 3 km de largo, que después de la finalización del proyecto proporcionará acceso directo desde la carretera de Bouareg (VBO1) al sitio de la laguna Marchica;
  • El enlace con la pista VN2 a lo largo del Nador Corniche.
  • La construcción del OA en Oued Caballo.

PISTA BAJA DE TIREKAA

OBJETIVO ENFOCADOS

  • Solución del problema de la falta de accesibilidad al barrio de Tirekaa, y facilidad del desvío de este distrito a favor del tráfico del puerto del bendito Ansar;
  • Evitar el tráfico de tránsito en el centro de la ciudad y mejorar las conexiones;
  • Crear un acceso seguro al centro de Tirekaa en el trazado de la carretera baja de Tirekaa.

CONSISTENCIA AMENAZANTE

  • Ruta de Tirekaa que consiste en el desarrollo de la carretera nacional del bulevar urbano y que constituye después de la realización del proyecto un acceso directo desde Atalayoune de hasta la laguna de Marchica;
  • La vía de desvió de Tirekaa, que consiste en el enlace entre Tirekaa Road y la futura vía de desviación de Nador.
  • La construcción de la “OA” sobre Oued Caballo.